中商情報網(wǎng)訊：在“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，加氫站作為支撐氫能交通的新基建，正步入高速發(fā)展的黃金期。這一趨勢在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下強化為確定性風(fēng)口，德國、法國等國紛紛出臺計劃，目標在2030年前建成數(shù)千座加氫站并以氫能重卡、公交車等為先導(dǎo)，為全球氫能市場創(chuàng)造了巨大的增量空間。

新建數(shù)量

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國加氫站行業(yè)深度研究及發(fā)展前景投資預(yù)測分析報告》顯示，2025年上半年中國加氫站新建數(shù)量達17座。

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

市場結(jié)構(gòu)

2025年上半年綜合能源站（氫+電、氫+油、氫+天然氣）占比高達62%，高于往年。目前各地積極鼓勵傳統(tǒng)加油（氣）站擴建加氫模塊，綜合能源站的建設(shè)周期更短綜合運營成本更低，有利于站點經(jīng)濟化運營，已成為中短期內(nèi)主流建站形式。

數(shù)據(jù)來源：TrendBank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理