近日，慧翰股份在接受機構調研時表示，公司國際化戰略正順應中國汽車產業從整車出海向供應鏈出海的核心趨勢，分兩個階段穩步推進。

第一階段為“上車出海”，即依托與國內主流整車廠的深度合作，隨自主品牌汽車出口同步拓展海外市場，為車企提供符合當地法規要求的全系列智能網聯解決方案；

第二階段為“出海上車”，旨在直接進入國際一線整車廠及產業鏈龍頭企業的全球供應鏈體系，深度參與全球汽車產業分工。目前，公司已完成第一階段基礎布局，2025年順利完成美國、印尼、拉美等國家和地區的相關認證，基本覆蓋歐美及“一帶一路”沿線國家，成功進入沃爾沃、馬自達、韓國雙龍等國際車企供應鏈體系，產品已實現批量應用。同時，公司通過了ISO9001、IATF16949、VDA6.3等國際汽車工業體系認證及E-MARK、G-MARK等產品認證，已具備全面對標全球最高質量標準的核心能力。未來，公司將重點布局歐洲、日韓、東南亞等核心市場，持續深化國際化進程。

在積極拓展海外市場的同時，慧翰股份也已為國內即將落地的AECS國標做好充分準備。根據AECS國標要求，自2027年7月1日起，所有在中國銷售的新款乘用車必須安裝符合標準的eCall系統方可交付使用。作為全球首家通過AECS國標認證測試的企業，同時也是國標核心起草單位之一，慧翰股份已從技術、產能、客戶對接等各方面做好了全面準備。公司eCall產品已在海外實現大規模量產，積累了豐富的項目落地經驗和技術適配能力，能夠快速響應國內車企的車型開發與量產需求。目前，合作車企均在密切關注并積極推進落地準備工作，而慧翰股份已提前做好產線擴容準備，采用“自有+外協”模式，可充分保障未來訂單的規模化交付需求。

面對未來訂單的快速增長，慧翰股份構建了全鏈條精細化運營體系，從供應鏈、生產模式、產能儲備三個維度保障供應穩定與交付能力。供應鏈端，公司實行核心物料與輔助物料分類采購模式——核心物料由公司自主掌控，保障核心供應鏈的穩定性與自主性；部分蜂窩通訊模塊采用OEM模式采購，兼顧效率與成本。同時，依托平臺化、模塊化研發設計，可實現核心零部件的快速備份與平滑替換，有效對沖供應鏈波動風險。生產端，公司采用“以銷定產+安全庫存”的靈活生產模式，結合自主生產與外協加工，核心生產環節由公司自主把控，嚴格遵循車規級標準規劃產線與質控體系，兼顧產能彈性與生產效率。在產能儲備端，公司持續升級現有產線，通過引入智能化生產設備、優化生產流程、強化核心環節數字化管控，提升生產自動化水平與效率。此外，根據AECS終端、數字化能源管理硬件等核心產品的訂單增長預期，公司已提前預留產線升級與擴建空間，確保滿足未來快速增長的規模化交付需求。