4月28日消息，百度、小馬智行率先取得北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批“無人化示范應用道路測試”通知書，獲準向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動駕駛出行服務。

這意味著，自動駕駛行業(yè)開始從無人化道路測試向無人化商業(yè)化方向邁進。

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 彭軍表示：“無人化載人示范應用的頒發(fā)是行業(yè)從無人化道路測試向無人化商業(yè)化試點過渡的關鍵政策節(jié)點，同時承載行業(yè)意義和技術意義?！?/span>

按照北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)制定并發(fā)布的《北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測試與示范應用管理實施細則》（以下簡稱《實施細則》）規(guī)定，獲得通知書的示范應用主體可在北京市高級別自動駕駛示范區(qū) 60 平方公里范圍內進行公開道路的無人化自動駕駛載人示范應用。

鈦媒體APP注意到，本次示范應用管理實施細則并突破性將測試范圍從原先的20平方公里擴至60平方公里，納入更為豐富、復雜的城區(qū)道路場景，對自動駕駛車輛提出了更高要求。

本次，率先獲批“無人化示范應用道路測試”通知書的百度、小馬智行均是自動駕駛行業(yè)的資深玩家，并且先后在全國多個地區(qū)開展自動駕駛載人出行服務。

百度方面，按照《實施細則》的要求開展無人化載人示范應用，百度首批投入了10輛無人車，后續(xù)計劃再增加 30 輛無人車。