中商情報網(wǎng)訊：減速器是連接動力源和執(zhí)行機構(gòu)的中間機構(gòu)，具有匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。近年來，隨著工業(yè)機器人、高端數(shù)控機床等智能制造和高端裝備領(lǐng)域的快速發(fā)展，諧波減速器與RV減速器已成為高精密傳動領(lǐng)域廣泛使用的器件。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年全球及中國工業(yè)機器人減速器行業(yè)研究報告》顯示，2022年中國減速器行業(yè)市場規(guī)模達到1321億元，同比增長5.01%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2024年中國減速器市場規(guī)模將增長至1447億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

減速器行業(yè)發(fā)展前景

1.進口替代加速，國產(chǎn)化程度提高

近年來，國內(nèi)諧波減速器產(chǎn)業(yè)也在國家政策支持下不斷發(fā)展。諧波減速器行業(yè)受益于政策和主要下游行業(yè)的驅(qū)動，迎來快速發(fā)展時期，國內(nèi)從事諧波減速器的研發(fā)和生產(chǎn)的廠商有所增加，技術(shù)水平有所提高，產(chǎn)品系列逐漸豐富，并已成功突破了國際品牌在國內(nèi)市場的壟斷。國產(chǎn)自主品牌通過與國內(nèi)機器人生產(chǎn)商達成合作，其在國內(nèi)市場已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額。目前國內(nèi)已有公司以及中技克美等諧波減速器廠商實現(xiàn)量產(chǎn)。

2.機電一體化、模塊化產(chǎn)品優(yōu)勢明顯

機電一體化是指機械、電子、計算機、自動控制等技術(shù)有機結(jié)合的綜合性技術(shù)。現(xiàn)代科技的發(fā)展使得機械與電子的融合越來越緊密，光、機、電、液一體化的趨勢越來越明顯。在機電一體化、模塊化成為行業(yè)發(fā)展重要趨勢的背景下，國內(nèi)外領(lǐng)跑企業(yè)紛紛開發(fā)一體化模塊。隨著工業(yè)生產(chǎn)向著高精密度、人機協(xié)作、移動靈活等方向發(fā)展，機電一體化作為可以貼合上述發(fā)展趨勢的工業(yè)技術(shù)，在精密傳動裝置領(lǐng)域的技術(shù)路線中也得以越來越廣泛發(fā)展。

3.下游市場持續(xù)高漲，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬

精密減速器作為工業(yè)機器人、自動化設(shè)備等高端裝備的核心零部件，與制造業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模和國民經(jīng)濟增長密切相關(guān)。隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)增長，國內(nèi)生產(chǎn)總值及固定資產(chǎn)投資均逐年提高，下游多個領(lǐng)域呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢，帶動精密減速器行業(yè)市場規(guī)模擴大。