工研院產科國際所的數(shù)據(jù)顯示，由于全球整體消費需求仍未完全恢復，預計2023年全球PCB產值為739億美元，衰退15.6％。從地域來看：

• 中國大陸PCB產值2023年以9％的衰退優(yōu)于全球平均，原因是其載板比重偏低，加上汽車應用逆勢成長而有所支撐。

• 而載板比重較高的韓國，疊加產業(yè)集中于消費性電子內存應用，其PCB產值衰退幅度超過20％。

• 日本PCB產值的衰退介于中韓之間，原因是產品組成相對均衡，及擁有汽車應用的支撐。

• 臺灣地區(qū)PCB產值的衰退幅度也介于中韓之間。

展望2024年，由于2023年的基數(shù)較低，整體電子產業(yè)將于2024年感受到更高的增長動力，PCB產業(yè)也將因庫存回補可望迎來下個成長周期。

據(jù)工研院產科國際所預測，2024年預估全球電路板產值將回升至782億美元，較2023年增長6.3％，重新回到正增長區(qū)間。待整體消費市場的增長動能逐步接近全球經濟表現(xiàn)，全球PCB產值的成長速度也將回歸4％至5％的長期平均水平。

至于拉動PCB產值增長的終端市場，工研院產科所（ISTI）認為，如先進封裝的發(fā)展擴大載板需求、自動駕駛持續(xù)帶動車用PCB價量提升、以及AI應用將為硬板增溫等，這些將會是影響全球PCB產值較為顯著的產品。

值得一提的是，多家PCB上市企業(yè)近期披露的2023年度業(yè)績預告和業(yè)績快報顯示，汽車和服務器領域成為PCB應用領域中增長較快部分，相關廠商業(yè)績增速較快。

依頓電子業(yè)績較為搶眼，其披露的2023年度業(yè)績快報顯示，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入31.88億元，同比增長4.25%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤3.57億元，同比增長33.03%。據(jù)悉，報告期內公司持續(xù)聚焦汽車電子和新能源兩大核心主業(yè)，積極拓展國內、國外市場，拉動營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長。

世運電路目前最大業(yè)務為汽車PCB板塊，國外客戶有特斯拉、寶馬、大眾、保時捷，國內有長城等新勢力。該公司表示：“PCB產品主要應用在能源控制、動力總成、車身控制、信息娛樂、車燈、傳感等，優(yōu)勢市場在海外，目前已站穩(wěn)中端市場并逐步往高端市場發(fā)展?！?/span>

崇達技術披露，公司2023年1月至9月在服務器行業(yè)接單額同比增長47.5%，增速較快。其產品主要應用于超級計算機、服務器主板、存儲設備、GPU等產品。

滬電股份在高階數(shù)據(jù)中心交換機領域，應用于Pre800G（基于56Gbps速率，25.6T芯片）的產品已批量生產，應用于800G（基于112Gbps速率，51.2T芯片）的產品已實現(xiàn)小批量的交付。