中國無人駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Momenta（中文名：北京初速度科技有限公司）正在進(jìn)行新一輪融資，這可能使公司估值達(dá)到約60億美元。

據(jù)報(bào)道，隨著融資的進(jìn)展，Momenta的估值可能會(huì)有所變化。

總部位于北京的Momenta公司開發(fā)軟件和算法，這些軟件和算法可以被汽車制造商用于賦予他們的車輛一些自動(dòng)駕駛功能。該公司聲稱其高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）允許汽車自主執(zhí)行變道等功能。

本周，Momenta與梅賽德斯-奔馳達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將這家中國公司的技術(shù)引入德國汽車巨頭在中國的全新電動(dòng)CLA車型。兩家公司在周四的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上表示，這項(xiàng)技術(shù)將為梅賽德斯-奔馳在中國的高速公路、城市街道和停車提供駕駛輔助系統(tǒng)。

一位知情人士表示，Momenta的技術(shù)最終將配備在梅賽德斯-奔馳開發(fā)的40款車型上。

寶馬在6月簽署了一項(xiàng)類似的協(xié)議，將其在中國的Neue Klasse電動(dòng)車型配備Momenta技術(shù)。

據(jù)悉，Momenta的投資者名單包括騰訊、淡馬錫、上汽集團(tuán)、豐田和梅賽德斯-奔馳。

該公司參與了一個(gè)競爭激烈的市場，其中包括中國的一些玩家，如英偉達(dá)和地平線機(jī)器人。在自動(dòng)駕駛軟件領(lǐng)域，還有其他一些玩家，包括文遠(yuǎn)知行和Pony.ai。

與全球汽車制造商簽約對Momenta來說是一個(gè)巨大的勝利，該公司也在準(zhǔn)備首次公開募股。據(jù)報(bào)道，該公司正在考慮將其上市地點(diǎn)從紐約轉(zhuǎn)移到香港。