10月22日，特斯拉公布了第三季度創(chuàng)紀(jì)錄的收入，在所有地區(qū)都取得了強(qiáng)勁的銷售業(yè)績(jī)，其中包括中國(guó)大陸的交付量增長(zhǎng)了33%，以及韓國(guó)的強(qiáng)勁擴(kuò)張。

特斯拉表示，韓國(guó)的增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，是該季度僅次于美國(guó)和中國(guó)的第三大市場(chǎng)。

今年7月至9月，特斯拉的總收入同比增長(zhǎng)12%，至281億美元，但其盈利能力連續(xù)第三個(gè)季度下降，凈利潤(rùn)同比下降近30%至18億美元，原因是關(guān)稅和對(duì)機(jī)器人、機(jī)器人出租車和其他新企業(yè)的投資繼續(xù)拖累利潤(rùn)。

本季度，特斯拉在全球交付了497,099輛汽車，增長(zhǎng)了7%。雖然該公司沒(méi)有按地區(qū)細(xì)分銷售，但特斯拉首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，該公司在中國(guó)大陸的交付量增長(zhǎng)了33%，在亞太地區(qū)其他地區(qū)增長(zhǎng)了29%。

這家美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商在韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、日本和新加坡創(chuàng)下了創(chuàng)紀(jì)錄的交付量，并在本季度開始在印度交付Model Y。

Taneja說(shuō)，北美地區(qū)的交付量比上一季度增長(zhǎng)了28%。

美國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)的部分原因是，美國(guó)針對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車的7500美元稅收抵免政策于9月底到期，導(dǎo)致消費(fèi)者爭(zhēng)相在聯(lián)邦激勵(lì)政策結(jié)束前購(gòu)買汽車。

與此同時(shí)，盡管關(guān)稅和其他不斷上升的貿(mào)易壁壘，中國(guó)大陸仍然是特斯拉的關(guān)鍵市場(chǎng)和制造中心。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠交付了241890輛汽車，包括本土銷售和出口，約占7月至9月總交付量的一半。

在本季度，關(guān)稅給特斯拉增加了超過(guò)4億美元的額外成本。不過(guò)，Taneja表示，其上海業(yè)務(wù)已經(jīng)幫助緩解了一些影響，因?yàn)樗?yīng)“非美國(guó)產(chǎn)品”需求。（校對(duì)/張杰）