11月23日，廣汽集團(tuán)發(fā)文介紹，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶于廣州車展期間表示，“新廣汽”的發(fā)展核心是要實現(xiàn)以“市場+技術(shù)”雙輪驅(qū)動向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，第一個轉(zhuǎn)變，就是要把整個研發(fā)系統(tǒng)由過往的工程師思維轉(zhuǎn)化為用戶思維。從去年“番禺行動”以來，廣汽整個體系做了很大的變革，全面導(dǎo)入了華為的IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)），將用戶需求深度融入到產(chǎn)品的市場洞察、定義到研發(fā)、交付端到端全流程。

關(guān)于華為深度參與的“五界”、“三境”的同質(zhì)化競爭問題，閤先慶認(rèn)為不存在同質(zhì)化競爭，因為每一個品牌的定位不同，每一個產(chǎn)品面向的市場和消費者也不同。啟境面向的是更年輕、時尚且對車輛性能有極致需求的市場，閤先慶總結(jié)為“三高”，即“高顏值、高科技、高性能”，廣汽集團(tuán)致力于把啟境這款產(chǎn)品打造成業(yè)界的天花板。

現(xiàn)在大家普遍的共識是，汽車不是一個簡單的移動工具，未來一定是一個智能化移動空間。傳統(tǒng)汽車和智能的結(jié)合是核心發(fā)展趨勢，生態(tài)合作是滿足客戶與市場需求，應(yīng)對競爭的必選項。廣汽集團(tuán)與華為合作，在智能化領(lǐng)域為產(chǎn)品提供了極大的助力。

閤先慶介紹，雙方合作并不是簡單的供應(yīng)商模式，是雙方的團(tuán)隊在一起深度共創(chuàng)，包括技術(shù)共創(chuàng)、需求場景共創(chuàng)，以及從產(chǎn)品定義、市場洞察到雙方的研發(fā)協(xié)同，從交付、服務(wù)到營銷全鏈路的合作。與華為合作這一年多來，華為車BU派到廣州的研發(fā)團(tuán)隊最少有200多人，高峰期時有800多人。如今，雙方仍有大量人員加速推進(jìn)合作，目標(biāo)是希望在明年年中把第一款最美獵裝轎車推向市場。