今年全球電動汽車電池需求呈增長趨勢，中國企業(yè)勢頭強(qiáng)勁，但韓國三大電池巨頭——LG能源解決方案、SK On和三星SDI的市場份額卻出現(xiàn)下滑。

根據(jù)SNE Research于12月2日發(fā)布的報告顯示，2025年1月至10月期間，全球售出的電動汽車（包括純電動汽車、插電式混合動力車和混合動力車）所安裝的電池使用量達(dá)933.5吉瓦時，較去年同期增長35.2%。同期內(nèi)，中國電池企業(yè)的發(fā)展勢頭持續(xù)加強(qiáng)，但韓國三大電池企業(yè)的市場份額下降了3.5個百分點(diǎn)，降至16%。

其中，寧德時代（CATL）的電池使用量達(dá)355.2吉瓦時，同比增長36.6%，穩(wěn)居行業(yè)首位。排名第二的比亞迪（BYD）錄得157.9吉瓦時，同比增長36.1%。值得注意的是，今年比亞迪在歐洲市場的電池使用量達(dá)11.2吉瓦時，激增216%。

此外，LG能源解決方案的電池使用量達(dá)86.5吉瓦時，同比增長12.8%，保持了行業(yè)第三的位置。SK On錄得37.7吉瓦時，同比增長19.3%，但被中國的國軒高科（38.7吉瓦時）超越，跌至第六位。三星SDI則以25.1吉瓦時的成績位居第八，同比下降4.6%。

SNE Research的一位分析師表示："2025年底的全球電動汽車電池市場正經(jīng)歷持續(xù)的需求增長，但由于各地區(qū)政策環(huán)境變化和技術(shù)戰(zhàn)略重組，競爭格局變得更加復(fù)雜。"該分析師預(yù)測："明年及以后的市場競爭力將取決于企業(yè)能否根據(jù)各地區(qū)的監(jiān)管環(huán)境、需求狀況和供應(yīng)條件，靈活運(yùn)營量身定制的戰(zhàn)略組合。"