12月10日，江淮汽車49億元再融資申請獲上交所審核通過。根據(jù)再融資申請書，江淮汽車擬募資49億元用于“高端智能電動平臺開發(fā)項目”。

江淮汽車在新能源技術領域，積累了電池電機、電控系統(tǒng)、域控技術等關鍵核心技術，形成了涵蓋新能源乘用車、新能源貨車和新能源客車的全系新能源產(chǎn)品矩陣；在智能網(wǎng)聯(lián)技術領域，已實現(xiàn)L2+級智能駕駛功能產(chǎn)品的量產(chǎn)，并于2024年5月正式獲得合肥市L3級智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，L4級自動駕駛已實現(xiàn)特定場景下的常態(tài)化示范運營。

本項目投資總額為587,459萬元，擬使用募集資金490,000萬元，扣除發(fā)行費用后將全部用于高端智能電動平臺開發(fā)項目。本項目以公司電動汽車技術為基礎，融合華為等高科技企業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車解決方案，開發(fā)全新一代高端智能電動平臺，推動高效能動力電控技術、先進電機技術、軟硬件整合技術，以及平臺集成的智能駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)化系統(tǒng)、新材料應用、關鍵零部件等持續(xù)迭代升級，以研究積累的技術為基礎，打造全新高端智能系列車型，覆蓋轎車、SUV和MPV等乘用車主要品種。

今年Q3，江淮汽車營收為115.13億元，虧損為6.61億元。在分析虧損原因時，江淮汽車介紹，公司高端智能新能源乘用車項目尚處于產(chǎn)能爬坡期，前期投入較大但未形成規(guī)模效應，成本分攤壓力顯著。