筑底企穩(wěn)、回升提速,上汽集團(tuán)2025年凈利潤(rùn)同比大增438%-558%
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1月16日,上汽集團(tuán)發(fā)布2025年度業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)全年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為90億元至110億元,較上年同期增加73億元至93億元,同比大幅增長(zhǎng)438%至558%,業(yè)績(jī)表現(xiàn)超預(yù)期。與此同時(shí),公司此前披露的2025年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)同樣亮眼,經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)筑底企穩(wěn)、回升提速的良好態(tài)勢(shì),改革攻堅(jiān)取得階段性成效,為“十五五”規(guī)劃開(kāi)局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,2025年度上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)70億元至82億元,較上年同期增加124億元至136億元,同比增長(zhǎng)229%至251%。
上年同期,公司歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為16.66億元,歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-54.09億元,每股收益0.145元。
對(duì)于本次業(yè)績(jī)大幅變動(dòng),上汽集團(tuán)表示主要受主營(yíng)業(yè)務(wù)和非經(jīng)營(yíng)性損益兩方面影響。在主營(yíng)業(yè)務(wù)層面,公司2025年實(shí)現(xiàn)整車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量450.75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.32%;同時(shí),2024年合營(yíng)企業(yè)上汽通用汽車(chē)有限公司及其控股子公司計(jì)提相關(guān)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備,減少了當(dāng)年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)78.74億元,這一因素也使得2025年業(yè)績(jī)同比增幅更為顯著。在非經(jīng)營(yíng)性損益方面,公司于2024年完成JSW MG Motor India Private Limited股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資擴(kuò)股,增加了當(dāng)年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)51.78億元。
從具體經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看,上汽集團(tuán)2025年全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售450.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.3%,其中終端零售銷(xiāo)量達(dá)467萬(wàn)輛,繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位。核心業(yè)務(wù)板塊中,自主品牌表現(xiàn)尤為突出,全年銷(xiāo)量達(dá)292.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.6%,成為拉動(dòng)集團(tuán)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。產(chǎn)品布局持續(xù)升級(jí),4月別克品牌推出高端新能源子品牌“至境”及全新“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu),9月上汽奧迪首款量產(chǎn)車(chē)型E5 Sportback成功上市,進(jìn)一步豐富了高端產(chǎn)品矩陣。
新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高,2025年全年銷(xiāo)售164.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.1%,銷(xiāo)量規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)頭部陣營(yíng)。技術(shù)創(chuàng)新成果顯著,行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)的半固態(tài)電池車(chē)型——全新MG4半固態(tài)安芯版已啟動(dòng)交付,安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上。此外,新一代智己LS6兼具大空間與靈活性,榮威M7 DMH搭載DMH6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航2050km的超低耗表現(xiàn),智己LS9憑借恒星超級(jí)增程技術(shù)達(dá)成1508km同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航,其搭載的IMAD3.0輔助駕駛系統(tǒng)支持“無(wú)圖NOA”與“一鍵AI代駕”功能,大幅提升出行便捷性。
海外市場(chǎng)提質(zhì)提級(jí)成效顯著,2025年上汽正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——Glocal“全球+本土”組合戰(zhàn)略,推動(dòng)從“產(chǎn)品出海”向“價(jià)值鏈出海”升級(jí)。全年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)107.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.1%,繼續(xù)位居行業(yè)前列。區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)突出,歐洲市場(chǎng)全年上汽MG銷(xiāo)量超30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近30%,歷史累計(jì)銷(xiāo)量接近百萬(wàn)輛,成功躋身當(dāng)?shù)刂髁麝嚑I(yíng);印度市場(chǎng)銷(xiāo)量7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.8%;泰國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量2.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.3%。目前,上汽產(chǎn)品行銷(xiāo)全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū),海外累計(jì)銷(xiāo)量突破600萬(wàn)輛,形成1個(gè)“三十萬(wàn)輛”級(jí)(歐洲)和5個(gè)“五萬(wàn)輛”級(jí)(美洲、中東、澳新、東盟、南亞)的區(qū)域市場(chǎng)格局。
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