2月5日，法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)FF）在美國(guó)拉斯維加斯舉行的美國(guó)國(guó)家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)（NADA）上，正式發(fā)布其首批具身智能機(jī)器人產(chǎn)品。FF創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶(hù)生態(tài)官賈躍亭在社交平臺(tái)宣布，公司推出“三位一體”FF EAI Robotics生態(tài)戰(zhàn)略，涵蓋EAI終端、EAI大腦與開(kāi)源開(kāi)放平臺(tái)、以及EAI去中心化數(shù)據(jù)工廠。

此次發(fā)布的機(jī)器人產(chǎn)品分為三大系列：

Futurist系列：全尺寸職業(yè)型具身智能人形機(jī)器人，定位為“全能專(zhuān)業(yè)的職業(yè)專(zhuān)家”；

Master系列：運(yùn)動(dòng)型具身智能人形機(jī)器人，被描述為“全智懂你的動(dòng)作大師”；

Aegis系列：安防與陪伴型專(zhuān)業(yè)四足具身智能機(jī)器人，標(biāo)配四足結(jié)構(gòu)，同時(shí)可選四輪版本。

據(jù)賈躍亭發(fā)布的圖片顯示，各系列起售價(jià)分別為：

Futurist系列：34,990美元（約合人民幣24.3萬(wàn)元）；

Master系列：19,990美元（約合人民幣13.9萬(wàn)元）；

Aegis系列：2,499美元（約合人民幣1.73萬(wàn)元）。

此外，F(xiàn)F還透露，輪臂系列機(jī)器人計(jì)劃于2026年第二季度發(fā)布。

賈躍亭表示，F(xiàn)F正基于具身智能（Embodied AI）產(chǎn)業(yè)的“四化”趨勢(shì)——即智能化、專(zhuān)業(yè)化、場(chǎng)景化與生態(tài)化——構(gòu)建全新業(yè)務(wù)方向。他稱(chēng)：“未來(lái)應(yīng)該是：360行，各有自己的職業(yè)機(jī)器人?！辈?qiáng)調(diào)，盡管“目前的FF還很弱小”，但公司“憑借永不服輸永不放棄的精神”，所積累的獨(dú)特價(jià)值“即將爆發(fā)出強(qiáng)大勢(shì)能”。

在1月8日舉辦的FF股東日活動(dòng)上（與CES 2026同期），公司首次系統(tǒng)性披露其2026年規(guī)劃及五年商業(yè)計(jì)劃。FF宣布，將開(kāi)啟由EAI汽車(chē)與EAI機(jī)器人“雙軌驅(qū)動(dòng)” 的增長(zhǎng)模式，以此作為未來(lái)十年的核心戰(zhàn)略。

盡管機(jī)器人成為新焦點(diǎn)，F(xiàn)F的汽車(chē)業(yè)務(wù)仍處于早期階段。根據(jù)公司公布的FX Super One量產(chǎn)與交付計(jì)劃：

2026年第二季度：面向FX Par（FF合作伙伴計(jì)劃成員）第一階段交付，限量50臺(tái)；

2026年第三季度：向行業(yè)領(lǐng)袖及B端合作伙伴第二階段交付，限量200臺(tái)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“貢獻(xiàn)毛利為正”；

2027年起：隨著混動(dòng)增程車(chē)型推出，產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)逐年提升——2027年近5,000臺(tái)，2028年約18,000臺(tái)，2029年約38,000臺(tái)，2030年達(dá)55,000臺(tái)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，自2014年賈躍亭宣布造車(chē)以來(lái)，截至2026年初，F(xiàn)F全球累計(jì)交付量?jī)H20余臺(tái)。

賈躍亭在近期發(fā)布的視頻中再次提及個(gè)人債務(wù)問(wèn)題。他表示：“生命中最重要的事情之一是‘早日還債回國(guó)’?！辈⒎Q(chēng)將繼續(xù)全力推動(dòng)FF和AIXC（人工智能與計(jì)算公司）的成功，“從而讓國(guó)內(nèi)債權(quán)人盡早得到實(shí)質(zhì)性的回報(bào)”。

然而，自2017年7月赴美創(chuàng)業(yè)以來(lái)，賈躍亭已八年未返回中國(guó)，其個(gè)人背負(fù)的巨額債務(wù)仍未完全清償。

盡管FF高調(diào)發(fā)布機(jī)器人產(chǎn)品，市場(chǎng)反應(yīng)較為冷淡。部分網(wǎng)友在社交平臺(tái)評(píng)論稱(chēng)：“電車(chē)都沒(méi)造明白，又追風(fēng)搞機(jī)器人?！庇杏^點(diǎn)指出，在人形機(jī)器人尚未形成成熟商業(yè)模式的背景下，F(xiàn)F此舉或意在吸引投資與關(guān)注度。然而，鑒于公司過(guò)往交付記錄、資金狀況及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，其機(jī)器人戰(zhàn)略能否落地并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，仍有待觀察。