3月23日消息，科技媒體TechCrunch報(bào)道，歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)四年，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）正式終止了對(duì)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）的調(diào)查。盡管SEC工作人員曾在去年建議對(duì)該公司采取執(zhí)法行動(dòng)，但監(jiān)管機(jī)構(gòu)最終選擇了結(jié)案。

四位熟悉調(diào)查情況的消息人士向TechCrunch透露，SEC已于上周正式通知法拉第未來(lái)及所有參與調(diào)查的相關(guān)人員，案件予以關(guān)閉。值得注意的是，此次案件的駁回正值SEC執(zhí)法行動(dòng)數(shù)量出現(xiàn)歷史性低谷之際。

一份最新報(bào)告顯示，2025年SEC僅對(duì)上市公司提起了四起訴訟，執(zhí)法力度顯著收縮。截至目前，SEC方面暫未回應(yīng)相關(guān)置評(píng)請(qǐng)求。

過(guò)去四年，SEC的核心關(guān)注點(diǎn)在于該公司2021年通過(guò)與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）合并上市時(shí)，是否作出了“虛假和誤導(dǎo)性陳述”。

此外，監(jiān)管機(jī)構(gòu)還深入調(diào)查了法拉第未來(lái)是否偽造了其2023年首批電動(dòng)汽車的銷量——這一指控最初由至少三名前雇員舉報(bào)人提出。

據(jù)法拉第未來(lái)提交的監(jiān)管文件顯示，在此期間，金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)已向這家初創(chuàng)公司發(fā)出多份傳票。三位知情人士進(jìn)一步披露，SEC在2024年和2025年期間，還對(duì)該公司多名前員工和高管進(jìn)行了取證。

2025年7月，法拉第未來(lái)還曾披露收到了一份來(lái)自SEC的“威爾斯通知書”（Wells Notice）。在SEC的程序中，當(dāng)工作人員決定建議機(jī)構(gòu)采取執(zhí)法行動(dòng)時(shí)，便會(huì)發(fā)出此函。

通知書明確指出，工作人員已“初步?jīng)Q定建議委員會(huì)對(duì)該公司提起執(zhí)法訴訟，指控其違反了聯(lián)邦證券法的各項(xiàng)反欺詐條款”，具體涉及SPAC合并過(guò)程中關(guān)于“關(guān)聯(lián)方交易”和創(chuàng)始人賈躍亭“在公司中的角色”的涉嫌虛假或誤導(dǎo)性陳述。賈躍亭、他的侄子王以及另外兩名未具名的員工當(dāng)時(shí)也收到了該通知。

然而，在收到威爾斯通知后，法拉第未來(lái)并未走向訴訟。沃頓商學(xué)院2020年的一項(xiàng)研究表明，收到威爾斯通知的目標(biāo)公司中，約有85%最終會(huì)與SEC對(duì)簿公堂。但在此次案件中，法拉第未來(lái)公司表示，SEC已明確告知該公司，不會(huì)對(duì)其任何高管采取任何行動(dòng)。

對(duì)于這一結(jié)果，創(chuàng)始人賈躍亭在周日發(fā)表聲明稱：“我們現(xiàn)在可以將所有精力投入到戰(zhàn)略執(zhí)行中。過(guò)去五年，我們不得不花費(fèi)大量時(shí)間、精力和金錢配合調(diào)查?！?/span>

就在今年2月，該公司還在監(jiān)管文件中披露尚未對(duì)威爾斯通知作出回應(yīng)，并寫道：“公司及高管計(jì)劃與美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）溝通，解釋為何不應(yīng)采取強(qiáng)制措施?！比缃窨磥?lái)，這些溝通顯然取得了成效。

除了SEC的調(diào)查，司法部（DOJ）也曾介入。在2022年SEC展開調(diào)查后，司法部向法拉第未來(lái)發(fā)出了信息請(qǐng)求。雖然法拉第未來(lái)在文件中稱之為“調(diào)查”，但司法部從未確認(rèn)是否展開了全面調(diào)查，也未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。隨著SEC調(diào)查的終結(jié)，司法層面的不確定性似乎也隨之消散。