在智能汽車時代，高速可靠的通信網(wǎng)絡是車輛的"神經(jīng)中樞"，而CAN FD收發(fā)器正是這個系統(tǒng)的核心組件。今天，我們自豪地向大家介紹杰盛微半導體推出的JSM1044T——一款完全對標國際型號TJA1044T的高性能CAN FD收發(fā)器，以國產(chǎn)芯片的卓越品質，為汽車電子設計提供更優(yōu)選擇。

一、國產(chǎn)芯片新突破：JSM1044T的技術定位

     CAN FD（靈活數(shù)據(jù)速率）技術是傳統(tǒng)CAN協(xié)議的升級版，將通信速率從1Mbit/s提升至5Mbit/s，滿足現(xiàn)代汽車對大數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆＝苁⑽SM1044T正是基于這一趨勢研發(fā)而成，完全符合ISO 11898-2:2016標準，可直接替換TJA1044T，無需修改現(xiàn)有設計。

核心兼容性保障：

• 引腳對引腳兼容，直接替換

• 電氣參數(shù)一致，性能相當

• 封裝規(guī)格相同（SOP-8/DFN-8）

• 軟件驅動無需修改

這款芯片的誕生，標志著國產(chǎn)汽車芯片在高端領域取得重要突破，為國內(nèi)車企供應鏈安全提供有力保障。

二、六大核心技術優(yōu)勢，彰顯國產(chǎn)芯片實力

1. 極致低功耗，待機電流僅2.2μA

      在新能源汽車對能耗極其敏感的今天，JSM1044T的待機模式電流低至2.2-5μA，支持總線遠程喚醒功能。這意味著當車輛熄火后，控制節(jié)點可以進入"深度睡眠"，當需要工作時能被立即喚醒，大幅提升能效表現(xiàn)。

實際應用價值：對于電動車來說，每個模塊的微安級電流節(jié)省，匯總起來可顯著延長待機時間。

2. 寬電壓兼容，直連3-5.5V單片機

      傳統(tǒng)設計常需要額外的電平轉換電路，JSM1044T內(nèi)置Vio引腳，可直接適配主流單片機（如STM32、GD32、NXP S32K等），簡化設計復雜度。下圖展示其典型的5V應用連接方式：

  

3. 卓越EMC性能，無共模扼流圈穩(wěn)定運行

       汽車環(huán)境電磁干擾復雜，JSM1044T通過優(yōu)化驅動對稱性和接收器遲滯設計，在500kbit/s速率下無需共模扼流圈也能穩(wěn)定工作。總線引腳耐壓達±70V，ESD防護超過±15kV，輕松應對汽車惡劣環(huán)境。

4. 全面保護機制，確保系統(tǒng)可靠性

• 熱關斷保護：結溫超165℃時自動關閉驅動

• 欠壓鎖定：Vcc或Vio異常時進入保護狀態(tài)

• TXD超時保護：防止軟件故障導致總線鎖死

• 短路保護：支持±115mA短路電流

5. 小尺寸封裝，適合高密度設計

      提供SOP-8和DFN-8（3×3mm）兩種封裝，后者厚度僅0.75mm，底部帶散熱焊盤，通過多過孔連接地平面，提升散熱效率。特別適合域控制器等空間受限場景。

6. 汽車級質量，符合環(huán)保要求

      全系列通過AEC-Q100認證，工作溫度-40℃至125℃，滿足汽車級可靠性要求。同時符合RoHS標準，為"深綠色"產(chǎn)品。

三、關鍵技術參數(shù)解析

      JSM1044T在性能上完全不遜于國際型號，關鍵參數(shù)對比如下：

       在時序性能方面，其總環(huán)路延遲（TXD到RXD）最壞情況下僅為220ns，確保CAN FD高速相位可靠通信。差分輸出對稱性誤差小于10%，保障信號完整性。

四、典型應用場景詳解

1. 車身控制系統(tǒng)

       在車門模塊、座椅控制、燈光系統(tǒng)等場景中，JSM1044T負責連接單片機與CAN總線。其低功耗特性使得車輛在鎖車后，各模塊能夠以極低功耗監(jiān)控總線喚醒信號，實現(xiàn)智能電源管理。

實際案例：某車企車門控制器采用JSM1044T后，待機功耗降低60%，同時保持了即時響應能力。

2. 智能座艙網(wǎng)關

      作為域控制器核心，JSM1044T在信息娛樂域、動力域、車身域之間建立高速通信橋梁。其5Mbit/s的CAN FD速率保障了多媒體指令、車輛數(shù)據(jù)的實時傳輸。

3. ADAS傳感器網(wǎng)絡

      雷達、攝像頭、激光雷達等傳感器通過JSM1044T上傳數(shù)據(jù)至決策ECU。其高壓防護特性（±70V耐壓）有效防止車載電源波動導致的損壞。

網(wǎng)絡拓撲設計：CAN總線需在兩端配置120Ω終端電阻，必要時可采用分裂終端優(yōu)化EMC性能：

五、設計實踐指南

PCB布局關鍵要點

1. 保護器件就近放置：TVS二極管、濾波電容應緊鄰連接器，縮短噪聲路徑

2. 電源去耦：Vcc和Vio引腳配置100nF陶瓷電容，采用雙過孔連接地平面

3. 信號完整性：TXD/RXD信號線可串聯(lián)22-33Ω電阻阻尼振鈴

優(yōu)化布局對系統(tǒng)穩(wěn)定性至關重要，下圖展示推薦布局方案：

軟件配置注意事項

• 模式切換：正常模式與待機模式切換時間約20-45μs，需在軟件中預留延時

• 喚醒濾波：總線喚醒濾波器時間0.5-1.8μs，需匹配總線時序

• 超時設置：TXD主導超時設置1.2-4.0ms，防止總線鎖死

六、測試與驗證保障

      杰盛微為JSM1044T建立了完善的測試流程，確保每顆芯片都符合汽車級質量標準。測試電路涵蓋所有關鍵參數(shù)驗證：

驅動能力測試確保在各種負載條件下穩(wěn)定工作：

七、杰盛微半導體：國產(chǎn)芯片的堅實力量

杰盛微半導體（JSMSEMI）專注于高性能模擬芯片和車載IC設計，擁有完善的研發(fā)體系和質量保障系統(tǒng)。公司基于ISO 26262功能安全流程，建立了從設計、制造到測試的全鏈條質量控制。

本土化服務優(yōu)勢：

• 快速響應：24小時技術支持，及時解決客戶問題

• 定制服務：支持客戶定制標記（如JSM1044T專屬型號）

• 穩(wěn)定供應：國內(nèi)晶圓廠合作，保障交付可靠性

• 成本優(yōu)勢：本土化生產(chǎn)帶來更具競爭力的價格

八、成功應用案例

某知名車企在車身控制模塊中采用JSM1044T后，不僅實現(xiàn)了成本優(yōu)化20%，更獲得了以下收益：

• 系統(tǒng)功耗降低35%，延長電動車續(xù)航

• 通信可靠性提升，故障率下降60%

• 供應鏈更加自主可控，避免國際貿(mào)易風險

客戶反饋："JSM1044T在性能上完全對標國際品牌，而杰盛微的本土化服務為我們提供了更大價值。"

九、未來展望

隨著汽車"新四化"進程加速，CAN FD網(wǎng)絡將在更多場景中發(fā)揮重要作用。杰盛微將持續(xù)投入研發(fā)，推出更多高性能汽車芯片，助力國產(chǎn)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

技術路線圖：

• 2024年：推出支持10Mbps的下一代CAN FD產(chǎn)品

• 2025年：布局車載以太網(wǎng)相關芯片

• 2026年：實現(xiàn)全系列功能安全等級覆蓋

結語：選擇JSM1044T，選擇國產(chǎn)芯片的智慧之選

       杰盛微JSM1044T以卓越的性能、可靠的品質和本土化服務優(yōu)勢，成為TJA1044T的理想替代選擇。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化浪潮中，我們期待與更多客戶合作，共同推動國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

立即行動：

如需樣品、技術資料或設計支持，歡迎訪問www.jsmsemi.com或聯(lián)系我們的技術支持團隊。讓杰盛微芯片為您的創(chuàng)新賦能！