4月19日，一汽紅旗官方微博發(fā)布懸念海報，以一道“H+H=？”的算術(shù)公式引發(fā)業(yè)界廣泛猜想。同時官宣與華為乾崑達成深度合作，并打出“經(jīng)典×科技 雙典范重磅攜手”的宣傳語。

據(jù)了解，雙方此次合作采用華為乾崑“三智雙智”模式。在該模式下，一汽紅旗保留產(chǎn)品定義、制造與銷售的主導權(quán)，華為則輸出智能駕駛、智能座艙、數(shù)字底盤三大核心智能化技術(shù)。

有市場消息稱，雙方合作將率先圍繞紅旗“9系”旗艦車型展開。目前紅旗“9系”在售車型包括H9、E-HS9、HQ9、HQ9 PHEV等，覆蓋傳統(tǒng)燃油、插電混動與純電動多種動力形式。

在技術(shù)搭載層面，紅旗9系車型將集成華為乾崑智駕、鴻蒙智能座艙、乾崑車控及乾崑車云服務(wù)等全棧解決方案。預計2026年內(nèi)即可推出搭載華為全棧解決方案的改款車型。

此次合作并非突然。此前華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志就已確認一汽紅旗為華為乾崑的重要合作伙伴之一。近日靳玉志進一步分享了華為乾崑的三大合作模式，明確紅旗與華為的合作屬于“三智雙智”模式。

隨著一汽紅旗的加入，國內(nèi)主要央國企車企——北汽、長安、東風、廣汽、上汽、江淮及一汽——均已與華為在智能汽車領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，華為的“汽車朋友圈”也完成了對中國頭部國有汽車集團的全覆蓋。