從電動化到智能化，從國內普及到全球競合，中國汽車產業正在經歷一場深刻變革。在這條變革之路上，標準體系不僅沒有“掉隊”，反而成為引領產業從“跟跑”邁向“領跑”的關鍵力量。

記者獲悉，面向“十五五”，在智能網聯汽車、新能源汽車等重點領域，在汽車產品可靠性、全固態電池等重點環節，我國將加快關鍵核心標準研制，引領汽車產業高質量發展。

夯實產業發展底座

標準是產業發展的“通行證”和“安全閥”。數據顯示，“十四五”時期，我國汽車行業累計發布標準647項，其中強制性國家標準54項、推薦性國家標準335項、行業標準258項，覆蓋智能網聯汽車、新能源汽車等重點領域。

第六屆全國汽標委委員兼副秘書長、中汽中心標準院副院長（主持工作）呂恒緒表示，“十四五”時期，我國汽車標準化工作緊扣產業升級與技術變革趨勢，全面推進體系升級、供給優化、國際協同與機制創新，取得了顯著成效。目前已經構建起貫穿全鏈條、全流程、全生命周期的現代化標準體系，實現行業標準發展由規模擴容向質量引領、從國內自主向全球協同的重大跨越，為我國汽車產業高質量發展筑牢堅實標準根基。

圖為在江蘇省港口集團南京港龍潭港區集裝箱碼頭拍攝的整裝待發的汽車。新華社發（劉建華 攝）

“我們以標準升級筑牢產業安全根基，系統推進安全標準升級，讓消費者更放心。同時，以標準優化推動產品提質增效。發布全球首個電動汽車能量消耗量限值標準，提升車輛能效水平；制定充電接口、換電安全等標準，大幅提升充電便利性。此外，還以標準布局搶占產業變革先機，超前布局自動駕駛、組合輔助駕駛、車用人工智能、固態電池、飛行汽車等新興領域標準研究?！眳魏憔w說。

在標準體系的支撐下，我國汽車產業展現出強勁發展勢頭。

工業和信息化部相關負責人表示，“十四五”期間，我國在新能源汽車、智能網聯汽車、汽車芯片等重點領域的標準全面落地實施，汽車產業的轉型升級成效明顯。新能源汽車年產銷量從2021年的350萬輛，增長到2025年的1600萬輛，連續11年穩居全球第一。搭載組合駕駛輔助系統的智能網聯乘用車市場占比超過60%，自動駕駛技術在干線物流、城市環衛、無人配送等多個場景中實現示范應用。

企業反哺標準制定

面向“十五五”，業內人士認為，標準的完善有望進一步引導和賦能整個智能網聯汽車產業的發展。

小馬智行相關負責人認為，國標的逐步落地，將構建更加完善的全鏈路網絡安全、數據安全、功能安全體系，提升產業整體安全水平。此外，國標明確了L2及L4級自動駕駛的安全基線、責任邊界與數據留存要求，商業化門檻更清晰、確定性更強，為規?；\營提供統一合規基礎。

新石器無人駕駛行業分析師劉植興也認為，國標的落地是引領行業從“示范探索”走向“規模應用”的關鍵一步，對構建安全、可信的市場環境具有決定性意義。

“國標強調的信息安全、規范升級與數據記錄，正是實現無人配送網絡規模化、自動化運營的基石。它推動競爭焦點從單一技術演示，轉向涵蓋車輛制造、能源補給、安全合規與高效調度的全體系能力?！眲⒅才d說。

企業不僅對更完善的標準充滿期待，也在積極對標甚至超前布局。

嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放表示，嵐圖已按照L3級有條件自動駕駛的智能架構完成整車設計，包括制動冗余、轉向冗余、通信冗余、電源冗余等大量冗余配置?！拔覀冊诩夹g上已經準備就緒，一旦法律法規及相關標準成熟，會快速推出產品滿足用戶需求?！?/span>

“芯片規格的標準化和芯片的歸一化，對提升智能電動汽車關鍵零部件的供應效率、解決產品波動的供需匹配問題意義重大，可以讓一輛車降本幾千元，給整個行業帶來超過千億元的降本機會。建議由相關部門組織汽車企業盡快統一芯片種類，為每個種類制定可互換的標準。蔚來也正在推進種類的歸一化工作，目標是減少至400種?！蔽祦韯撌既?、董事長兼CEO李斌說。

從參與團體標準、地方標準起草，到將一線運營數據反哺標準制定，越來越多企業正在從標準的“被動執行者”轉變為“主動貢獻者”。

例如，新石器深度參與了多項國家級、地方級標準的制定，近期又參與起草了中國互聯網協會無人配送車團體標準。小馬智行相關負責人也提到，小馬智行將累計超8000萬公里的自動駕駛運營經驗融入標準討論，助力構建更貼合產業實際的安全基線。

劉植興表示，在科技創新領域，標準的成熟通常會滯后于技術和商業實踐。頭部企業基于實際運營數據和技術驗證，將自身經驗轉化為對行業安全、高效發展有益的共同知識資產，是推動標準從“0到1”突破的重要力量。

加快關鍵核心標準研制

資深專家告訴記者，“十四五”期間，我國擔任國際標準法規職務數量增至40個，牽頭制定發布電動汽車安全、電池耐久性、自動駕駛測試場景等國際標準法規近30項，推動近50項中國汽車標準被海外國家或地區采用，實現從國際“跟跑”向“并跑”再到部分領域“領跑”的階段性跨越。

瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻表示，考慮到中國占據全球60%以上的新能源汽車產銷，中國在制定相關標準體系方面處于重要位置。從充電標準到智能網聯安全規范，中國標準已經走在全球前列。

“十五五”規劃綱要提出，“強化國家標準引領”“推進標準更新升級”。工業和信息化部相關負責人也表示，“十五五”時期，我國將加快汽車產業的關鍵核心標準研制，充分發揮標準引領作用。

“下一步，將科學分析汽車產業發展趨勢，著眼全鏈條、全流程和全生命周期，構建汽車行業‘十五五’技術標準體系。同時，加快完善智能網聯汽車、新能源汽車等重點領域，以及汽車產品可靠性、全固態電池、數據治理及應用等重點環節分項標準體系，為產業高質量發展提供堅實的體系支撐與戰略引領?！眳魏憔w表示。