4月，中國汽車制造商在歐洲電動汽車市場的份額首次超過15%，消費者對中國車型的需求依然強勁。

據(jù)Dataforce分析師稱，包括比亞迪和奇瑞汽車在內(nèi)的中國汽車制造商4月份在歐洲市場的純電動汽車銷量同比增長超過一倍，達(dá)到38281輛。中國品牌正逼近歐洲汽車市場10%的份額。

由于國內(nèi)制造商難以提供價格合理的電動汽車并在技術(shù)上與之競爭，中國汽車制造商一直在大力進(jìn)軍歐洲市場，吸引注重成本的消費者。國內(nèi)激烈的價格戰(zhàn)導(dǎo)致利潤下滑，因此這些國際擴張顯得尤為重要。

近幾個月來，越來越多的中國企業(yè)進(jìn)入歐洲市場，一些汽車制造商開始銷售子品牌，例如比亞迪的高端車型騰勢（Denza），這表明他們也越來越關(guān)注富裕的消費者。

為了鞏固在歐洲的地位并規(guī)避電動汽車進(jìn)口關(guān)稅，中國制造商正努力擴大在該地區(qū)的生產(chǎn)規(guī)模。比亞迪等企業(yè)正在歐盟境內(nèi)建設(shè)自己的工廠，同時也在尋求與歐洲汽車制造商共享或收購其閑置的工廠。

歐盟對中國制造的電動汽車進(jìn)口征收關(guān)稅，但并未有效遏制其在該地區(qū)的增長。中國汽車制造商一直在大力推廣電動汽車和插電式混合動力汽車，這些車型因其價格更實惠，且在某些情況下技術(shù)優(yōu)于價格更高的歐洲同類產(chǎn)品，而深受消費者歡迎。