近日，根據印度尼西亞證券交易所最新披露的文件，中國智能電動汽車制造商小鵬汽車已正式完成對印尼Erajaya集團旗下電動汽車制造實體EIDO的控股權收購，持股比例達到90.1%，成為該公司的控股股東。此舉標志著小鵬汽車在東南亞最大汽車市場的本地化生產戰略邁出關鍵一步。

此次收購并非小鵬汽車與EIDO的首次合作。早在2025年7月，小鵬汽車便依托Erajaya集團旗下的EIDO工廠，實現了其海外首個生產基地的投產，首款下線車型為小鵬X9。彼時該工廠月產能約為800輛電動汽車。通過此次控股權的獲取，小鵬汽車將進一步掌握該基地的生產主導權，為后續擴大產能和導入更多車型奠定基礎。

在中國國內，小鵬汽車已擁有三大生產基地。其中，廣州工廠一期于2020年9月動工，2022年12月底獲得工信部整車生產資質；肇慶工廠作為首個生產基地，于2017年啟動建設，2020年獲得造車資質；武漢工廠占地1500畝，總投資約100億元，是其在華中地區的重要布局。上述三座工廠合計產能約為42萬輛。此外，廣州工廠二期預計將新增年產30萬輛的產能。

與此同時，小鵬汽車正加速推進全球化生產布局，并采取“輕資產代工”模式。根據公開信息，其海外合作布局如下：

• 奧地利：與麥格納合作代工，于2025年啟動；

• 印尼：與Handal Indonesia Motor合作，于2025年3月啟動；

• 馬來西亞：與EPMB集團合作，預計2026年量產。

按照規劃，小鵬汽車將從2026年起，在歐洲、東南亞及拉丁美洲進一步擴大海外制造能力，具體方式包括升級現有工廠和新建生產基地。此次控股印尼EIDO，正是其全球戰略落地的又一重要節點。