環(huán)保電動(dòng)出行提供商Bird與無線通信和定位技術(shù)及服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者 u-blox合作設(shè)計(jì)和開發(fā)首款基于多傳感器融合的智能人行道保護(hù)方案。Bird將智能人行道保護(hù)方案集成至電動(dòng)車中，防止電動(dòng)車輛在人行道上使用。

隨著“碳中和”計(jì)劃的實(shí)施，微型共享交通工具隨之增多，為了行人安全,能夠防止在人行道上騎行的技術(shù)變得越來越重要。

Bird與u-blox共同開發(fā)了業(yè)內(nèi)首個(gè)強(qiáng)大的集成傳感器融合系統(tǒng)，以厘米級的精度進(jìn)行位置追蹤，通過將 u-blox 的 ZED-F9R 高精度慣導(dǎo)模塊與厘米級的人行道地圖和Bird的車載傳感器套件相結(jié)合，該集成系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測并防止共享電動(dòng)車騎入人行道。例如,傳統(tǒng)使用云端地圖的 GPS定位系統(tǒng)需要 15 秒以上的響應(yīng)時(shí)間，而Bird的新型智能人行道保護(hù)設(shè)備能夠在電動(dòng)車進(jìn)入人行道后立即進(jìn)行安全停車，此時(shí)騎行者僅能將車輛推回自行車道上以實(shí)現(xiàn)安全騎行。

Bird首席車輛官 Scott Rushforth 表示：“我們的技術(shù)方案以安全與可擴(kuò)展性為中心，通過對車載攝像頭、GPS跟蹤、超寬帶和信標(biāo)等一系列技術(shù)的測試和試點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)每項(xiàng)技術(shù)在準(zhǔn)確性、精確性、即時(shí)性或可擴(kuò)展性方面都存在不足，為彌補(bǔ)以上不足，我們與u-blox合作開發(fā)出符合我們標(biāo)準(zhǔn)的端到端傳感器融合解決方案。”

u-blox 定位產(chǎn)品經(jīng)理 Alex Ngi 也表示：“我們非常重視與Bird的合作，u-blox厘米級GNSS定位技術(shù)將不斷提高微出行應(yīng)用的安全性和可靠性，共創(chuàng)綠色出行新生態(tài)。”

Bird人行道檢測技術(shù)目前正在密爾沃基和圣地亞哥進(jìn)行試點(diǎn)，預(yù)計(jì)將于 2022 年初在馬德里進(jìn)行試點(diǎn)。