全球自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）行業(yè)正站在一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)CounterPoint Research最新發(fā)布的《全球無(wú)人駕駛出租車(chē)車(chē)輛銷(xiāo)售和服務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2026年將成為該行業(yè)結(jié)束長(zhǎng)達(dá)10年孵化期、邁向大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵年份。

全球無(wú)人駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)及服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模

資料來(lái)源：Counterpoint Research《全球自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)輛銷(xiāo)售和服務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》

報(bào)告預(yù)測(cè)，到2035年，全球Robotaxi服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到驚人的1680億美元（約合人民幣1.15萬(wàn)億元），全球車(chē)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)將增至360萬(wàn)輛。這一變革性增長(zhǎng)將由端到端AI模型的技術(shù)突破、創(chuàng)紀(jì)錄的資本注入以及車(chē)隊(duì)規(guī)模的快速擴(kuò)張共同驅(qū)動(dòng)。

中美雙雄主導(dǎo)：中國(guó)領(lǐng)跑規(guī)模，美國(guó)堅(jiān)守創(chuàng)新

CounterPoint指出，未來(lái)十年，中國(guó)和美國(guó)將共同主導(dǎo)全球Robotaxi車(chē)隊(duì)的部署，但兩國(guó)的發(fā)展路徑呈現(xiàn)出鮮明的差異化特征。

“中國(guó)將在自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)部署方面處于領(lǐng)先地位，這得益于其快速的商業(yè)化進(jìn)程、政府的支持（包括V2X通信基礎(chǔ)設(shè)施）以及更低的成本。”CounterPoint高級(jí)分析師穆?tīng)枅D扎·阿里（Murtaza Ali）表示。報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)在監(jiān)管審批速度和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，將推動(dòng)其車(chē)隊(duì)的絕對(duì)數(shù)量達(dá)到全球最大規(guī)模。

相比之下，美國(guó)預(yù)計(jì)仍將穩(wěn)坐技術(shù)創(chuàng)新的高地。鳳凰城、舊金山和奧斯汀等城市的早期商業(yè)化實(shí)踐，為技術(shù)迭代提供了寶貴的土壤。阿里補(bǔ)充道：“隨著高利潤(rùn)、可擴(kuò)展服務(wù)的涌現(xiàn)，自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)正進(jìn)入快速擴(kuò)張階段。到2035年，中國(guó)和美國(guó)將共同推動(dòng)全球車(chē)隊(duì)部署的大部分。然而，歐洲和亞洲的主要城市也將帶來(lái)進(jìn)一步的增長(zhǎng)機(jī)遇。”

美國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)：Waymo樹(shù)立標(biāo)桿，特斯拉攜Cybercab入局

在美國(guó)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)格局正變得日益激烈。Waymo憑借其在美國(guó)多個(gè)城市的廣泛部署，已經(jīng)為商業(yè)可行性樹(shù)立了標(biāo)桿。目前，Waymo正繼續(xù)在美國(guó)及海外積極擴(kuò)張。

然而，特斯拉的入局給市場(chǎng)帶來(lái)了新的變數(shù)。特斯拉2025年在奧斯汀啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目，并依靠其純視覺(jué)自動(dòng)駕駛技術(shù)，旨在通過(guò)專(zhuān)用車(chē)輛Cybercab加速部署。此外，Zoox、Uber、Lyft、Motional等玩家也在通過(guò)為消費(fèi)者提供更多選擇來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。

中國(guó)格局：百度領(lǐng)跑，文遠(yuǎn)知行與小馬智行強(qiáng)勢(shì)追趕

在中國(guó)市場(chǎng)，三足鼎立的態(tài)勢(shì)已基本形成。CounterPoint副總監(jiān)李凱文（Kevin Li）分析指出：“在中國(guó)，百度憑借其Apollo Go在武漢、北京和深圳等主要城市的運(yùn)營(yíng)，在部署方面處于領(lǐng)先地位。”

然而，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手文遠(yuǎn)知行（WeRide）和小馬智行（Pony.ai）正在迅速縮小差距。李凱文表示：“主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手WeRide和Pony.ai也在過(guò)去一年中取得了顯著進(jìn)展，它們通過(guò)2024年底的IPO獲得了融資，并擴(kuò)大了車(chē)隊(duì)規(guī)模和運(yùn)營(yíng)范圍。預(yù)計(jì)這三家領(lǐng)先公司將共同占據(jù)中國(guó)自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)的大部分份額。”

此外，阿里巴巴投資的滴滴出行（DiDi）也不容忽視。作為網(wǎng)約車(chē)巨頭，滴滴正在廣州、上海和北京等地測(cè)試其L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，憑借龐大的用戶基礎(chǔ)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，有望成為Robotaxi市場(chǎng)的后起之秀。

全球展望：歐洲起步較緩，新興市場(chǎng)潛力巨大

放眼全球，歐洲、中東、東南亞、日本、韓國(guó)和澳大利亞的主要城市也將迎來(lái)Robotaxi的落地。美國(guó)、中國(guó)以及本土企業(yè)（如Wayve、Grab、Bolt等）將在這些區(qū)域展開(kāi)激烈的車(chē)隊(duì)試用和市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪。

CounterPoint研究總監(jiān)彼得·理查森（Peter Richardson）對(duì)區(qū)域發(fā)展做出了預(yù)判：“從區(qū)域視角分析自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)至關(guān)重要。由于監(jiān)管障礙，歐洲的自動(dòng)駕駛出租車(chē)增長(zhǎng)初期將較為緩慢，但會(huì)帶來(lái)高質(zhì)量的回報(bào)；而隨著經(jīng)濟(jì)高效的車(chē)輛平臺(tái)日趨成熟，世界其他地區(qū)的市場(chǎng)將在2030年后加速發(fā)展。”

隨著2026年關(guān)鍵拐點(diǎn)的到來(lái)，Robotaxi行業(yè)正從“技術(shù)驗(yàn)證”走向“商業(yè)驗(yàn)證”。這場(chǎng)由中美引領(lǐng)的全球出行革命，正在以前所未有的速度重塑城市交通的未來(lái)。