當(dāng)?shù)貢r間5月26日，瑞典豪華汽車品牌沃爾沃汽車宣布，已獲得美國商務(wù)部信息和通信技術(shù)與服務(wù)辦公室（OICTS）授予的“特定授權(quán)”。這一關(guān)鍵授權(quán)使得沃爾沃能夠繼續(xù)在美國進(jìn)口和銷售搭載中國硬件或軟件的智能聯(lián)網(wǎng)汽車，成為首家正式獲得豁免、不受美國此前針對中國技術(shù)禁令約束的汽車制造商。

此次授權(quán)是在沃爾沃與“美國商務(wù)部及其他美方官員就公司治理、技術(shù)和數(shù)據(jù)安全進(jìn)行建設(shè)性討論”之后獲得的。沃爾沃在官方聲明中表示：“憑借這一特定授權(quán)，沃爾沃汽車可以繼續(xù)在美國的增長計劃?！?/span>

這一豁免對沃爾沃而言至關(guān)重要。2025年1月，在拜登政府任期尾聲時，美國商務(wù)部敲定了一項以“國家安全”為由的嚴(yán)厲禁令，禁止銷售和進(jìn)口來自中國和俄羅斯的聯(lián)網(wǎng)汽車硬件、軟件系統(tǒng)以及完整的聯(lián)網(wǎng)汽車。

根據(jù)禁令規(guī)定，自2027年車型年起，限制使用來自中國和俄羅斯的軟件；自2030年車型年起，則進(jìn)一步限制相關(guān)硬件。

由于中國吉利控股集團(tuán)持有沃爾沃的多數(shù)股權(quán)，且沃爾沃在中國設(shè)有制造業(yè)務(wù)，該品牌原本將受到新規(guī)的嚴(yán)格限制。沃爾沃方面坦言：“鑒于我們擁有沃爾沃汽車美國公司的股份，沃爾沃汽車美國公司必須按照美國商務(wù)部的流程，獲得在美國繼續(xù)進(jìn)口和銷售聯(lián)網(wǎng)汽車的特定授權(quán)。”

熟悉內(nèi)情的美國官員向媒體透露，此次授權(quán)與特朗普5月訪華無關(guān)，純粹是基于沃爾沃在合規(guī)與數(shù)據(jù)安全層面的溝通結(jié)果。

美國是沃爾沃全球最大的市場之一。2025年，沃爾沃在美國的銷量為121,600輛。為了應(yīng)對地緣政治風(fēng)險并深化本土布局，沃爾沃近年來持續(xù)加大在美國的投資。

位于南卡羅來納州查爾斯頓的工廠自2017年投產(chǎn)以來，已累計獲得超過13億美元的投資，雇用員工超過2000人。目前，該工廠正在生產(chǎn)沃爾沃純電旗艦SUV EX90以及姊妹品牌極星（Polestar）的Polestar 3車型。此外，沃爾沃還宣布計劃在今年晚些時候在該工廠下線廣受歡迎的XC60中型SUV，到2030年還將增加兩款新車型。

目前，除了在南卡州組裝的EX90外，沃爾沃其余在美銷售的車輛均從歐洲進(jìn)口。該公司此前曾嘗試從中國向美國出口汽車，但在美國對中國產(chǎn)汽車加征關(guān)稅后已暫停相關(guān)業(yè)務(wù)。此次獲得軟件與硬件禁令的豁免，無疑為沃爾沃未來在美國市場的產(chǎn)品導(dǎo)入和技術(shù)迭代掃清了最大障礙。

沃爾沃的成功“破冰”，為同樣隸屬于吉利控股旗下的其他品牌提供了參考路徑。沃爾沃的姊妹公司極星（Polestar）也在26日透露，公司正持續(xù)與美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，以滿足已公布法規(guī)的相關(guān)要求。

不過，盡管沃爾沃暫時化解了危機(jī)，但美國針對中國網(wǎng)聯(lián)車軟硬件及整車的限制大網(wǎng)依然收緊。美國能源安全智庫及多位國會議員已提出進(jìn)一步收緊相關(guān)法規(guī)的建議，旨在防范敵對國家通過車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制車輛或收集美國公民隱私數(shù)據(jù)。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，希望獲得豁免的企業(yè)必須針對禁售車輛、軟件及零部件申請“特定批準(zhǔn)”，且每年每款車型都需單獨審批。企業(yè)需自行舉證合規(guī)，商務(wù)部則保留審核、抽查及實車測試的權(quán)力。