8月13日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周四在社交媒體上指責(zé)世界上最大的兩家汽車(chē)芯片供應(yīng)商——瑞薩和博世——阻礙了該公司的汽車(chē)生產(chǎn)。

　　馬斯克表示：“正如公開(kāi)披露的那樣，我們?cè)谀承皹?biāo)準(zhǔn)”汽車(chē)芯片方面面臨供應(yīng)鏈的限制”“到目前為止，最大的問(wèn)題來(lái)自瑞薩和博世。”

　　馬斯克并不是第一個(gè)指責(zé)這兩家公司導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)量降低的人。福特汽車(chē)(F.US)今年早些時(shí)候曾表示，瑞薩工廠(chǎng)的火災(zāi)是其生產(chǎn)計(jì)劃的一個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)因素;另有消息稱(chēng)，大眾汽車(chē)與包括博世在內(nèi)的主要供應(yīng)商就可能因半導(dǎo)體短缺而要求賠償?shù)膯?wèn)題進(jìn)行了談判。

　　據(jù)悉，今年早些時(shí)候，日本瑞薩電子工廠(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致車(chē)用芯片供應(yīng)雪上加霜。德國(guó)博世于今年6月斥資12億美元在德累斯頓開(kāi)設(shè)一家芯片制造工廠(chǎng)以減少對(duì)第三方制造商的依賴(lài)，并預(yù)計(jì)將從9月開(kāi)始之后的3個(gè)月逐漸提高汽車(chē)芯片產(chǎn)量;該公司發(fā)言人曾表示，無(wú)法避免由各種因素造成的半導(dǎo)體元件普遍短缺，“我們正盡一切努力給予客戶(hù)支持，并盡最大努力維持交付”。