5月21日，特斯拉宣布，其監督版全自動駕駛（FSD）系統正式在中國市場啟用。這標志著特斯拉FSD在全球核心市場的布局邁出了重要一步。

根據特斯拉官推今早發布的最新布局圖，監督版FSD現已在中國、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亞、新西蘭、韓國、荷蘭及立陶宛等地區同步上線。隨著該功能的落地，特斯拉也正式向中國用戶敞開了通往高級別輔助駕駛的大門。

2025年2月，特斯拉雖曾在中國推出FSD，但彼時的版本為了符合國內法規，進行了大量功能限制與適配，被業界普遍稱為“閹割版”。該版本雖具備基礎的城市道路輔助駕駛能力，但在復雜路況處理、場景覆蓋廣度以及本土化算法成熟度上，與海外版本存在顯著差距，導致用戶體驗存在明顯的“水土不服”。

而此次官宣的“監督版FSD”，則是基于聯合國R-171法規定義的L2級駕駛輔助功能。

伴隨功能升級而來的，還有特斯拉在商業模式上的重大調整。根據歐洲及全球市場的最新策略，特斯拉已于2026年2月在全球范圍內取消了一次性買斷方案。在中國市場，監督版FSD預計將全面轉向訂閱制模式。

參考歐洲市場（如立陶宛）的定價策略，訂閱費用為每月99歐元（約合人民幣783元），若用戶已擁有增強版Autopilot（EAP），則可享受每月49歐元（約合人民幣387.5元）的優惠價格。特斯拉方面表示，隨著系統未來向無監督的L3/L4級自動駕駛迭代，訂閱價格也將隨之上調。這一“軟件即服務（SaaS）”的模式，不僅降低了用戶的嘗鮮門檻，也為特斯拉構建了持續的現金流收入。

事實上，特斯拉為FSD入華早已做足了準備。近期的多項動態均顯示出其加速本土化適配的決心。

特斯拉中國官網及招聘頁面近期密集發布了智駕測試相關崗位信息，辦公地點覆蓋北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、成都、蘇州、武漢等9大核心城市。招聘崗位包括智駕測試（實車測試）技師、智駕測試工程師等，職責明確要求員工需在公共道路、測試跑道及驗證場地進行實地測試，并特別提及“跟蹤中國認證和監管法規的變化”。

這一大規模的路測團隊招募，被業內解讀為特斯拉正在為FSD的“中國特供版”進行最后的算法調優與場景打磨。畢竟，中國復雜的混合交通環境（如密集的電動車流、復雜的路口博弈）對任何海外算法都是巨大的挑戰。通過在9大城市的實車采集與測試，特斯拉正努力彌補此前“水土不服”的短板，確保監督版FSD能真正適應中國路況。

此外，在今年一季度的財報電話會上，馬斯克曾明確向分析師表示：“希望FSD能在今年第三季度獲得中國相關部門的批準。”此次官宣雖未明確具體的大規模推送時間表，但無疑是在為Q3的全面落地進行最后的預熱與合規沖刺。